17.10.2026

Advantica_Automation

Вакансии

Главный специалист по электроприводу и автоматизации – Технический руководитель проектов

Advantica_Automation
Предприятие реализует комплексные проекты в сегменте тяжелого подъемно-транспортного машиностроения (ПТО) и автоматизации портовой логистики. Компании два года, но в нашей команде уже 39 инженеров, а...
Индустрия 5.0 (Блог)Автоматизация Складов, Портов и ТерминаловТехнологии

Альтернатива конвейерным линиям: возможности и скрытые риски робота Spider от BlueSword

Advantica_Automation
Современная автоматизация складских комплексов и портовых терминалов долгое время опиралась на многозвенные цепочки передачи грузов. Стандартная схема, включающая стеллажный шаттл, вертикальный лифт, магистральный конвейер и...
Машиностроительные металлоконструкции

Принципы проектирования тяжелых балансирных кранов: кинематика параллелограмма и многоуровневая гидрозащита

Advantica_Automation
В современном портовом и промышленном секторе модернизация и реинжиниринг тяжелого подъемно-транспортного оборудования (ПТО) требуют от конструкторских бюро комплексного подхода, объединяющего механику, гидравлику и системы автоматического...
Автоматизация Складов, Портов и Терминалов

Борьба с раскачкой груза: перенос математических алгоритмов Anti-sway на уровень программного обеспечения электропривода

Advantica_Automation
Эффективность работы современного контейнерного или грейферного терминала напрямую зависит от скорости и точности позиционирования груза механизмами передвижения тележки и моста крана. При динамичном ускорении и...
Системы электропривода

Энергетическая оптимизация тяжелого ПТО: почему Active Front End вытесняет тормозные резисторы в проектах глубокой модернизации

Advantica_Automation
При циклическом опускании многотонных контейнеров кранами класса STS, а также козловыми перегружателями типов RTG и RMG двигатели главного подъема неизбежно переходят в генераторный режим. В...
Системная интеграция

Виртуальный ПЛК от НПФ «КРУГ»: теперь и в демо-версии

Advantica_Automation
В прошлом месяце компания «КРУГ» сообщила о старте продаж Виртуального программно-логического контроллера (вПЛК/vPLC) на базе Системы Реального Времени Контроллера (СРВК). Напомним о главном: теперь весь функционал СРВК может работать...
Вакансии

Инженер-конструктор Систем Электропривода и Автоматизации / EPLAN Electric P8

Advantica_Automation
Разработка полного пакета рабочей конструкторской документации (РКД) для систем часточно-регулируемого электропривода (ЧРП) и автоматического управления в строгом соответствии с ЕСКД в EPLAN Electric P8. Предприятие...
Вакансии

Ведущий инженер-конструктор-механик / Модернизация Тяжёлого Подъемно-Транспортного оборудования

Advantica_Automation
Предприятие реализует комплексные проекты в сегменте тяжелого подъемно-транспортного машиностроения (ПТО). Компании всего два года, но уже сейчас в команде 39 человек, а портфель заказов перегружен....
Автоматизация Складов, Портов и ТерминаловИндустрия 5.0 (Блог)Системная интеграцияТехнологии / КНР

Интеграция оборудования и ИИ-решений в Mawan Smart Port: опыт комплексной автоматизации беспилотного терминала в Шэньчжэне

Advantica_Automation
Комплексная автоматизация портовой логистики перешла от жестких алгоритмов к гибкому искусственному интеллекту. В порту Шэньчжэня (флагманский полигон — Mawan Smart Port) в фазу активной эксплуатации...
Индустрия 5.0 (Блог)Программное обеспечение

Почему КОМПАС не заменит «Анурьева»: цифровая среда против фундаментальной нормативной базы

Advantica_Automation
В условиях цифровизации и глубокой автоматизации систем автоматизированного проектирования (САПР) в инженерной среде наметилась тенденция к смещению фокуса с квалифицированной разработки на базовое операторское управление...

Этот сайт НЕ использует файлы cookie (файл с информацией о предыдущих посещениях) для персонализации страниц сайта и удобства пользователей). На сайте НЕ используются и НЕ применяются сервисы Яндекс Метрика, Google Analytics и другие сервисы веб-аналитики. В дополнение и для дополнительной защиты от утечки персональных данных Вы можете использовать режим «инкогнито» Интернет-браузера для просмотра сайта. Принять Читать далее